Luftdruckmanagement

Eine der wichtigsten Komponenten im Automobilrennsport sind die Reifen, da sie die Verbindung zwischen Fahrzeug und Fahrbahn bilden. Neben der Auswahl der richtigen Reifenmischung steht dabei die Einstellung des richtigen Luftdrucks von entscheidender Bedeutung.

Der Zielluftdruck im Rennbetrieb wird vom Renningenieur festgelegt und unterschiedet sich teils erheblich je nach Hersteller, Reifentyp und Beanspruchungsdauer. Auf Basis dieses Werts und der zu erwartenden Streckentemperatur muss der Renningenieur den Kaltluftdruck bestimmen, mit dem die Reifen durch den Mechaniker gefüllt werden, bevor die Reifen aufgeheizt werden.

Der letztlich einzufüllende Luftdruck ist abhängig von der Streckentemperatur und der Reifen- bzw. Felgentemperatur bei der Füllung. Somit sind im Grunde zwei veränderliche Variablen enthalten, die eine Erfahrungsbildung erheblich erschwert. RaceBase hilft dabei, dieses Durcheinander zu entflechten. Der Fülldruck wird grundsätzlich auf eine einheitliche Felgen-Referenztemperatur bezogen angegeben, sodass der Renningenieur bei seiner Berechnung nur die Streckentemperatur beachten muss. Standardmäßig werden hier meist 10°C verwendet, so dass diese Temperatur auch in RaceBase voreingestellt ist. Sie lässt sich aber anpassen.

Der Reifenmann misst dann anschließend die tatsächliche Felgentemperatur und rechnet die Werte mit Hilfe von RaceBase entsprechend um.

Um den Kaltluftdruck einzutragen, wählt Ihr auf der Seite Sets des Moduls Reifen ein Fahrzeug aus und klickt auf das Heizzelt-Symbol in der Zeile des Sets, für das Ihr den Luftdruck vorgeben wollt. Im sich nun öffnenden Fenster Heizzelt tragt Ihr unter Heizen planen nun die Luftdrücke für die vier Reifen ein, die sich auf die darunter stehende Referenztemperatur beziehen. Wie oben geschrieben sind hier 10°C vorausgewählt, der Wert kann aber angepasst werden.

Anschließend legt Ihr noch fest, wann mit dem Heizen begonnen werden soll und bestätigt Eure Angaben mit Klick auf den Button Heizzelt-Einstellungen anpassen.

Nachdem die Werte nun geplant wurden, wird in der Setliste das Heizzelt-Symbol blau dargestellt und die Planwerte für Luftdruck und Heizbeginn werden daneben dargestellt. Ist der geplante Heizbeginn erreicht, beginnt das Heizzelt gelb zu blinken, um die notwendige Aufmerksamkeit des Reifenmannes zu erlangen.

Als Reifenmann könnt Ihr nun abermals auf das Heizzelt-Symbol klicken. Dann klickt Ihr auf den Bereich Set ins Heizzelt. Dort tragt Ihr nun die tatsächliche Felgentemperatur ein, und sobald Ihr dieses Eingabefeld verlasst, werden die Luftdrücke umgerechnet. Die Reifen können nun entsprechend vorbereitet werden und anschließend ins Heizzelt gebracht werden. Die entsprechende Uhrzeit wird noch eingetragen und abschließend die Daten mit einem Klick auf Heizzelt-Einstellungen anpassen gespeichert.

Das Heizzelt-Symbol wird jetzt rot dargestellt. als Zeichen dafür, dass sich die Reifen im Heizzelt befinden.